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<복덕방>
앞으로 어떨지는 모르겠지만, "상대적으로" 몇 배는 더 품격과 지능이 있다는 거 정도는 증명한 거 같다. + 앞으로도 민주당에 표줄 일은 없을 거라는 확신을 얻을 수 있었다. 씨발 진짜 찢좌 당선됐으면 씨발 상상만으로도 존나 끔찍하네 씨발
당연하게 보이는 모든 걸 의심하라고 어떤 대깨문 새끼가 씨부리던데 진심 씨발 죽탱이 쳐서 턱주가리 개박살 내고 싶더라.. 그냥 그렇다고.

물론 아직 국내용 NOA는 미완성이고 좆같다고 썼지만 그나마 쓸만하게 만드는 설정 공유한다. 포인트는 속도기반차선변경 끄는 거다. 이러면 시도때도 없이 차선 바꿔달라고 지랄하는 게 거의 사라진다. 그래도 경로 따라가는 자동차선변경 및 자동차선 변경은 그대로 작동하니까 걱정 말고 꺼도 된다. 분기점, 출구도 잘 빠져나가니까 돈워리. 가끔보면 저게 자동차선 변경 자체인 줄 알던데 오해다. 그래서 저 매드맥스니 저게 차선 과격하게 바꾸는 건 줄 알던데 그게 아니라 결과적으로 차선변경빈도에 가깝다. 매드맥스는 좀 느리다 싶음 바꾼다는 거다. 그니까 이렇게 쓰면 좀 손이 가도 그나마 스무스하게 NOA를 활용할 수 있다. 이상~ 끝~

솔직히 말해 제공하는 기능 대비 존나 비싸지만 (904만3천) 나중에 좀 업글된다 싶으면 또 씨발 배째라고 가격 몇백씩 처올릴 거 같아서 걍 투자다-생각하고 샀다. 플러스 기왕 테슬라 샀는데 FSD가 빠져 있으면 이건 또 뭔가 반쪽짜리 타는 느낌이라 걍 넣었다. 일주일 써보고 후기 쓴다. 자동주차 - 생각보다 존나 잘 돼서 깜놀했는데, 솔직히 모든 주차공간을 다 인식하는 것도 아니고 듬성듬성인데다 내가 하는 게 더 편하긴 함. PP주차 - 내릴 때 작동하고 내리면 알아서 앞 뒤로 주차하는 기능, 좋음. 그런데 이건 뒤에 벽이나 기둥 없으면 스토퍼를 존나 넘을 듯이 처박아댐, 겁이 나서 잘 안쓰게 됨. (정정:이거 존나 좋음 스토퍼 안 넘음 항상 쓰게 됨 ㅋㅋㅋ) 스마트 차량 호출 - 부르면 60미터까지 ..
아 쒸발 존나 재미없네 쒸발 진짜 뭔 씨발럼들이 현학적인 개소리로 포장질을 존나게들 하던데 니미럴 일단 재미가 있어야 뭘 씨발 그 다음에 의미도 곱씹지 씨발 존나 재미없네 진짜 극약 수준 수면제급우로 지루하네 니미 씨발 배트맨 존나 더럽혀진 기분 개졷같네 니미 이런 내용이면 애초에 굳이 주인공이 배트맨일 필요도 없어 걍 씨발 명탐정첩보원 배트슨으로 하던가 개새들
마케팅 광고 비용 책정은 제로. 연구개발비에 돈 존나게 때려박는 거. 구매자 추천제도가 마케팅, 광고 비용에 속한다고 주장하는 놈들도 있는데 이건 직접 구매자를 대상으로 한 거고, 지금은 그마저도 없으니 논외로 친다. 사실 광고홍보마케팅 난 갠적으론 모두 어느 정돈 필요하다고 보는 입장이긴 하지만, 별씨발좆도신뢰도 안가는 기자 기도 안 차는 유튜버새끼들 모아놓고 행사하고 리뷰하면서 지들끼리 좆빠는 짓거리 안 하는 것만으로도 나는 씨발 테슬라의 이런 정책에 박수를 보내는 입장이다. 하긴 머 그런 거 안 해도 뭐 샌디 먼로처럼 나름 권위도 있고 실력도 있는 엔지니어가 차 부품 전부 다 뜯어보고 분석하고 공장 견학한 뒤에 기존 자동차 회사 전부 압살이라고 평가하는데, 다른 게 더 필요한가 싶긴 하다. 애초에 ..