<복덕방>

싱글 5199!!!! 롱레인지 5999!!!! 보조금 따지면 개씹혜자!!! 이거 뒷좌석에도 모니터 있다고요!!! 씨발 나도 사고 싶다!!!

진심 다른 거 다 떠나서 충전 한 번 해보면 테슬라 슈퍼차저의 넘사벽 우월함을 느낄 수 있다. dc콤보니 뭐니 진심 그딴 개좆지랄병신같은 충전방식은 대체 왜 그따구로 만든 건지 그 의도가 의심스러울 정도다. 생각만 해도 개빡침 ㅋㅋㅋ 나도 혹시 몰라서 dc콤보 아답터 사서 충전해보고 진심 개쌍욕부터 튀어나옴. 다시는 안씀 ㅋㅋㅋ 개좆같음 진짜. 아니 현기차니 뭐니 이 좆같은 충전방식 쓰면서 어케 타요 다들??? 저건 진작 테슬라 방식을 따라갔어야 한다. 그게 다른 누구도 아닌 전기차를 타는 모두를 위한 길이다. 진짜 차 품질로 승부하고 싶으면 여기서 출발해야 한다. 슈퍼차져 방식 충전 다른 대안은 걍 없다. 다른 건 테슬라보다 충분히 더 잘 할 수 있을지 모르나 이건 이미 끝난 게임이라고 봄.

이거 보고 와 테슬라 존나 쩐다!!!!!!!!!!! 하시는 분들? 한국에서는 저거 안 돼요 ^^ 니미 씨발 신호등도 못 봄 씨발 완전 다른 차잖아 씨발 가격은 똑같은데 개빡치네 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 아 좀 어케 안 되나 ㅠㅠㅠ

미국에서야 FSD 거의 미친 씨발 엄청난 기능 맞음. 근데 한국은 누가 작정하고 고소하거나 걸고 넘어지면 테슬라 코리아 좆될 거 같은데??! 나도 FSD 산 사람으로서 반값짜리 EAP랑 똑같은 기능에 가격 두배 처받는 건 둘째 치고 신호등 인식, 시내 주행 곧 된다고 몇 년 전부터 설레발 쳐놓고 여태 씨발 배째라고 안 되는 거 보면 한마디로 걍 사용자들 뒤통수 존나게 후린 게 맞다. 이건 빼박 기만이고 사기다. 해명이라도 해라 이 씨발새끼들아.

진짜 씨발 이걸 또 해내네 다들 또 씨발 사기니 불가능이니 좆나 지랄염병하더만 아닥행이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 개넘사벽스펙디자인 ㅋㅋㅋㅋ가격만 좀 적절하게 나오면 테슬라 돈줄 제대로 하나 더 터지겠네 ㅋㅋㅋ 이래서 씨발 가끔 존나 좆같다가도 테슬라를 안 빨 수가 없다니까. 레거시 업체들 좆똥꼬 빠는 새끼들 이번엔 뭘로 이걸 까내릴까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 힌트 준다. 아직 사이버 트럭 안 나왔으니까 이제 그거 좆같을 거라고 까면 된다 ㅋㅌㅋㅋㅋㅋ 테슬라 모터 구조 배터리관리기술은 넘사벽이란 거 제대로 증명. 한마디로 차의 심장부 핵심 본질이 타 업체들을 개압살하는 수준이라는 거. 테슬라 마감 안 좋다고 기본 안 돼있단 병신들 이게 차의 기본이야 이 븅신들아ㅋㅋㅋ 요즘 테슬라 까는 새끼들 빠는 거 가만 보면 깔끔한도장면..

또 생각나서 쓴다. 이 카테고리 글들 보면 알겠지만 난 진성 테슬람이자 몇 주 안 되지만 테슬라 주식 보유자다. 오해 있을까봐 말하는데 사실 이딴 글 싸지르는 것도 테슬라를 애껴서 더 잘 됐음 싶어서 쓰는 거지 까고 싶어서가 아니다. ㅋㅋㅋ 암튼 이거는 모델3 1년 운용하면서 전부터 한 번 대차게 쎕을라고 벼르던 건데 이제야 쓴다. 테슬람이 쓰는 테슬라 모델3 치명적 단점 시리즈 제2탄. 병신네비 이거는 씨발 반박할 테슬람 동지가 하나도 없을 걸로 믿는다. 테슬라 카페 가봐도 일단 네비는 거르고 티맵용 기본 스마트폰 거치대니 미러링이니 하는 얘기가 기본이다. 일단 기본빵으로 과속 단속 카메라 안 알려준다. 이걸로도 이미 씨발 좆같다 소리가 나오는데 놀랍게도 난 이건 경 감수하기로 했다. 걍 씨발 눈으로 ..

테슬람이 쓰는 테슬라 모델3 치명적 단점 시리즈 제1탄 ㅋㅋㅋㅋ 결론부터 말한다. 전방 및 측후방 충돌방지시스템 내가 그랜져 1년, 지금 모델3 1년 각 운용해본 결과, 모델3가 적어도 나한테는 좀 더 좋게 다가오긴 하고 자율주행이야 당연히 존나 개넘사벽이긴 하지만 위에 말한 저거, 전면 및 측면 충돌 방지 시스템 이게 그랜져가 모델3보다 훨씬 안정적으로 작동한다. 그랜져의 경우 후진으로 차를 빼거나 시야가 잘 확보되지 않는 골목 밖으로 나가거나 할 때, 전방 및 측후방에서 차가 접근할 경우 운전자가 발견하기 전에 항상 경고가 날라왔다. 언제나 내가 보는 거보다 빠르고 예민하게 반응해서 그 덕에 몇 번이나 꽤 위험한 상황을 미리 막을 수 있었다. 더하여 진짜 위험상황에 멈춰주는 것도 나 대신 과감하게 브..

물론 아직 국내용 NOA는 미완성이고 좆같다고 썼지만 그나마 쓸만하게 만드는 설정 공유한다. 포인트는 속도기반차선변경 끄는 거다. 이러면 시도때도 없이 차선 바꿔달라고 지랄하는 게 거의 사라진다. 그래도 경로 따라가는 자동차선변경 및 자동차선 변경은 그대로 작동하니까 걱정 말고 꺼도 된다. 분기점, 출구도 잘 빠져나가니까 돈워리. 가끔보면 저게 자동차선 변경 자체인 줄 알던데 오해다. 그래서 저 매드맥스니 저게 차선 과격하게 바꾸는 건 줄 알던데 그게 아니라 결과적으로 차선변경빈도에 가깝다. 매드맥스는 좀 느리다 싶음 바꾼다는 거다. 그니까 이렇게 쓰면 좀 손이 가도 그나마 스무스하게 NOA를 활용할 수 있다. 이상~ 끝~